Un nou tren București-Iași, operat de compania privată Ferotrafic TFI, promite să reducă semnificativ timpul de călătorie între cele două orașe. Dumitru Anchidin, patronul operatorului feroviar ieșean, a anunțat că intenționează să introducă în circulație aceste garnituri până la sfârșitul lunii octombrie. Noul serviciu va parcurge cei 406 kilometri în aproximativ cinci ore și jumătate, devenind astfel cel mai rapid tren de pe această rută.
În prezent, recordul de viteză pe această distanță aparține trenului IR1661 operat de CFR Călători, care ajunge la destinație în șase ore și 18 minute.
Automotoare achiziționate din Israel, gata de drum
„Am primit Autorizația de punere în serviciu pe rețeaua feroviară română la sfârșitul lunii august, iar acum lucrăm pentru înmatriculare. Sperăm ca până la sfârșitul lunii octombrie să intrăm pe relația Iași-București”, a declarat Dumitru Anchidin pentru publicația Club Feroviar.
Compania Ferotrafic a achiziționat cinci automotoare IC3 din Israel. Acestea au fost fabricate de divizia scandinavă a ABB în colaborare cu operatorul național danez DSB și au fost retrase din circulația feroviară israeliană în urma unui program amplu de electrificare a rețelei naționale din acea țară.
Pentru a putea opera pe rețeaua națională, trenurile israeliene au primit recent avizul Autorității pentru Siguranță Feroviară Română (ASFR). Acestea dispun de motoare diesel de 400 CP, permițând viteze maxime de 180 km/oră. Mai mult, o parte dintre garnituri sunt dotate cu sistemul de siguranță PZB/Indusi, standard pentru infrastructura românească, facilitând integrarea lor.
Care va fi orarul pentru noul tren București-Iași
Ferotrafic are alocate trase specifice pentru Mersul Trenurilor 2025-2026. Pe ruta Iași-București vor fi disponibile următoarele curse:
- IC 11761: Plecare București Nord la 6:59 – Sosire Iași la 12:33 (Durată: 5 ore și 34 de minute)
- IC 11762: Plecare Iași la 06:00 – Sosire București Nord la 11:28 (Durată: 5 ore și 28 de minute)
- IC 11764: Plecare Iași la 15:17 – Sosire București Nord la 20:46 (Durată: 5 ore și 29 de minute)
Pe traseu, garniturile vor avea opriri intermediare în stațiile: Buzău, Râmnicu Sărat, Focșani, Tecuci Nord, Bârlad, Vaslui și Nicolina.
Cât va costa un bilet de tren București Iași la Ferotrafic
Deși trenurile Ferotrafic TFI vor circula sub rangul de Intercity (IC), tarifarea se va face la nivel de Interregio (IR). Astfel, pasagerii vor beneficia de condiții de Intercity la un preț mai accesibil. Un bilet la clasa a 2-a pentru noul tren rapid Iași va costa 138 de lei.
Spre comparație, pe această rută circulă zilnic șase perechi de trenuri operate de CFR Călători, dintre care două au rang de Intercity și restul Interregio.
Intrarea în circulație a acestor garnituri a fost întârziată, planul inițial prevăzând includerea lor în orarul de vară, pe ruta Suceava-Mangalia. Întârzierile la livrare au fost cauzate de conflictul din Orientul Mijlociu, care a afectat porturile israeliene. Ferotrafic TFI este în prezent singurul operator de călători din România care funcționează în afara Contractelor de Serviciu Public, operând fără subvenții din partea statului.
