Lucrările la A7 au mai bifat o etapă importantă. Podul Săbăoani–Mircești a fost montat peste E85, la intrarea în localitatea Tețcani, astfel că traseul Autostrăzii Moldovei intră acum și pe teritoriul județului Iași.
Podul face parte din ultimul lot al A7, Mircești–Pașcani. Acesta are 28,09 km și a trecut de 55% stadiu fizic. Constructorul român UMB lucrează aici cu 350 de muncitori și peste 100 de utilaje și camioane. Pe șantier se lucrează în paralel la structura rutieră (terasamente și asfalt), la infrastructura podurilor și pasajelor și la amenajarea spațiilor de servicii.
Una dintre cele mai așteptate componente ale lotului este nodul rutier de la Pașcani. Acesta va face legătura dintre A7 și Autostrada Unirii (A8) și va avea opt bretele. Va fi primul nod de tip turbion de pe autostrăzile din România, o soluție care permite un trafic mai mare. Deocamdată, lucrările la nod sunt la 35%.
Termenele au fost anunțate de Cristian Pistol. Până la sfârșitul acestui an ar urma să fie deschiși circulației încă aproximativ 49 km din A7, între Bacău Nord și Mircești. Restul de 28,09 km, până la Pașcani, ar urma să intre în trafic în prima parte a anului 2027.
Calendarul s-a decalat față de estimările din vară. În iunie, autoritățile spuneau că întregul traseu de circa 320 km ar putea fi circulabil până la finalul lui 2026. Pe atunci, lotul Mircești–Pașcani era la un stadiu fizic de aproximativ 52%.
Valoarea investiției pe acest sector este de 1,7 miliarde de lei. Traseul trece prin comunele Mircești, Hălăucești, Mogoșești-Siret, Stolniceni-Prăjescu și prin Pașcani. Lucrarea este finanțată din fonduri europene.
Autostrada A7 va lega Ploieștiul de Moldova, pe direcția nord, spre Siret. Traseul are patru sectoare: Ploiești–Buzău, Buzău–Focșani, Focșani–Bacău și Bacău–Pașcani.
