Proiectul de supralărgire CUG – Centura Iași la patru benzi a intrat într-o nouă etapă decisivă. În urma unei proceduri de achiziție publică la care au participat zece companii și asocieri, a fost desemnat constructorul care va executa lucrările pe acest sector vital pentru traficul ieșean.
Asocierea SC Viarom Construct SRL (lider) – SC Concret Drum SRL a câștigat contractul, evaluat la 45.408.570,07 lei fără TVA. Suma atribuită este cu aproximativ 12 milioane de lei mai mică decât valoarea estimată inițial, care se ridica la 57,43 milioane de lei fără TVA.
Detaliile contractului și termenele de execuție pentru supralărgirea CUG – Centura Iași
Durata totală a contractului este stabilită la 12 luni, împărțită în mod egal: șase luni dedicate etapei de proiectare și șase luni alocate execuției propriu-zise a lucrărilor pe teren.
Reprezentanții Consiliului Județean au subliniat complexitatea procedurii de evaluare, având în vedere numărul mare de oferte depuse, dar și importanța încadrării într-un calendar rezonabil. „Mă bucur că am ajuns în această etapă într-un timp rezonabil. A fost un efort mare evaluarea a 10 oferte și aproape 100 de companii. Urmează perioada legală în care pot fi depuse contestații”, a declarat conducerea CJ Iași.
Obiectivul imediat al administrației județene este emiterea ordinului de începere a lucrărilor până la finalul acestui an, condiționat de absența unor eventuale contestații care ar putea întârzia semnarea contractului.
Ce lucrări se vor executa pe DJ 248?
Proiectul de modernizare a tronsonului de 3,3 kilometri de pe DJ 248 (capăt CUG – intersecția cu Centura Iași) vizează nu doar extinderea capacității portante, ci și elemente de siguranță și infrastructură adiacentă.
Printre principalele lucrări prevăzute în caietul de sarcini se numără:
- Lărgirea drumului la patru benzi de circulație (două benzi pe sens, cu o lățime de 3,50 metri pe bandă).
- Realizarea unor casete laterale cu lățime variabilă.
- Executarea lucrărilor de exproprieri, demolări și relocări de utilități necesare eliberării amplasamentului.
- Decopertări și săpături pe marginea carosabilului existent.
- Refacerea pistelor pentru bicicliști pe un anumit tronson.
- Montarea unui parapet de siguranță pe o lungime de 715 metri.
- Consolidarea și supralărgirea podului peste râul Ezăreni, care are o lungime de aproximativ 21 de metri.
O provocare semnificativă pentru constructor va fi asigurarea accesului auto conform pentru cele 456 de proprietăți identificate de-a lungul celor 3,3 kilometri. În ceea ce privește transportul public, cele 13 stații existente își vor păstra amplasamentul actual, proiectul neprevăzând amenajarea unor alveole dedicate pentru acestea.
Context: Un blocaj zilnic pentru mii de navetiști
Sectorul de drum vizat de acest proiect reprezintă una dintre cele mai aglomerate rute din județul Iași, preluând un volum imens de trafic dinspre zona metropolitană de sud (Ciurea, Lunca Cetățuii) către municipiu. Zilnic, mii de ieșeni se confruntă cu blocaje semnificative la orele de vârf.
Supralărgirea acestui sector de drum este considerată o necesitate urgentă pentru decongestionarea traficului și reducerea timpilor de deplasare, fiind un proiect așteptat de ani de zile de locuitorii din zonă. Succesul acestui demers depinde acum de derularea fără incidente a etapei de contestații și de mobilizarea constructorului în cele șase luni alocate execuției.
