Sistemul feroviar din Republica Moldova trece printr-o transformare structurală majoră. Până la sfârșitul anului în curs, Calea Ferată din Moldova va fi scindată în două componente distincte, separând activitățile de transport comercial (pasageri și mărfuri) de cele privind administrarea infrastructurii. Guvernul de la Chișinău a aprobat astăzi un proiect de lege care validează această separare operațională, marcând o etapă decisivă într-un proces de reformă asumat la nivel național.
O nouă arhitectură pentru sistemul feroviar
Procesul de divizare a activităților a fost deja inițiat prin crearea unei noi entități comerciale. Astfel, S.A. „Calea Ferată din Moldova – Pasageri și Marfă” a fost înființată pentru a prelua exclusiv operațiunile comerciale de transport.
Următorul pas, vizat de legislația recent susținută de Executiv, presupune restructurarea entității rămase, care va prelua responsabilitățile de gestionare și întreținere a rețelei feroviare. Aceasta va funcționa sub denumirea de S.A. „CFM Infra”. Această separare aliniază Republica Moldova la bunele practici europene, unde administrarea infrastructurii (monopol natural, de obicei deținut de stat) este distinctă de operarea transporturilor, sector deschis competiției.
Obiectivele reformei: Claritate, investiții și dezvoltare
Reorganizarea actuală a întreprinderii Calea Ferată din Moldova se înscrie într-un pachet mai larg de reforme structurale asumate de autoritățile de la Chișinău, termenul limită pentru finalizarea întregului proces fiind stabilit pentru 31 decembrie 2026.
Conform viziunii guvernamentale, această schimbare de paradigmă în administrarea sectorului feroviar vizează mai multe obiective strategice:
- Delimitarea clară a responsabilităților: Separarea va elimina suprapunerile de sarcini între gestionarea rețelei și operarea trenurilor.
- Reglementare eficientă: Implementarea unor reguli de funcționare mai clare pentru ambele sectoare nou-create.
- Atragerea investițiilor: Crearea unei baze instituționale și financiare mai transparente, esențială pentru a atrage fonduri necesare modernizării infrastructurii feroviare, aflată într-un stadiu avansat de uzură.
- Dezvoltarea transportului: Stimularea eficienței în sectorul de transport pasageri și marfă printr-o gestiune comercială dedicată.
Divizarea CFM reprezintă nu doar o schimbare organizatorică, ci o precondiție pentru revitalizarea unui sector vital pentru economia Republicii Moldova, facilitând transparența financiară și deschizând calea către modernizarea rețelei.
