Iașul a găzduit, pe 11 și 12 iunie 2026, Conferința Anuală și Adunarea Generală a Asociației Aeroporturilor din România (AAR), cel mai important forum al aviației civile din țară. Locul ales nu a fost întâmplător: în acest an se împlinesc 100 de ani de la primul zbor comercial care a legat Bucureștiul de Galați, Iași și Chișinău, pe 24 iunie 1926. Lucrările s-au desfășurat la Palatul Culturii din Iași, în prezența unor zeci de directori de aeroporturi, oficiali guvernamentali, reprezentanți ai companiilor aeriene și experți în tehnologii critice din România și din străinătate.
Un an cu semnificație istorică pentru aviația ieșeană
Centenarul primului zbor comercial local a dat conferinței din 2026 o greutate simbolică aparte. Ruta București–Galați–Iași–Chișinău, inaugurată în vara anului 1926, a reprezentat unul dintre primele trasee aeriene comerciale din regiune și a așezat Iașul pe harta aviatică a Europei interbelice.
Bogdan Mîndrescu, președintele AAR, a subliniat că reuniunea de la Iași a coincis cu un moment de bilanț real pentru industrie: „Aeroporturile din țara noastră sunt astăzi mai moderne decât multe aeroporturi din Europa”, a declarat acesta, adăugând că „succesul pe termen lung depinde direct de strânsa colaborare dintre aeroporturi, autorități locale, industria hotelieră și operatorii de turism.”
Ce s-a discutat în cele cinci paneluri
Agenda conferinței a acoperit subiecte cu miză directă asupra modului în care aeroporturile regionale vor funcționa în următorii ani:
- Conectivitate și reziliență — cum pot aeroporturile din orașe secundare să atragă și să păstreze rute aeriene în contextul unui trafic european tot mai competitiv
- Relația aeroporturi–companii aeriene — un subiect sensibil, în condițiile în care operatorii low-cost negociază din poziții tot mai puternice
- Securitate cibernetică și protecția infrastructurii critice — o temă care a câștigat urgent în actualitate, pe fondul tensiunilor geopolitice din regiune
- Digitalizarea aeroporturilor regionale — automatizarea proceselor, reducerea timpilor de procesare și îmbunătățirea experienței pasagerilor
Romeo Vatră, directorul general al Aeroportului Iași, a rezumat miza dezbaterilor: „Am analizat provocări majore și stringente, de la digitalizare și amenințările din zona securității cibernetice, până la reziliența infrastructurii critice în fața noilor realități geopolitice.”
Aeroportul Iași după T4: ce urmează
Conferința a oferit și prilejul unui bilanț al investițiilor recente în infrastructura aeroportuară ieșeană. Costel Alexe, președintele Consiliului Județean Iași, instituție care administrează aeroportul, a amintit că finalizarea terminalului T4 a schimbat semnificativ standardele de procesare și experiența pasagerilor.
Ultima ediție a conferinței AAR găzduită la Iași avusese loc tot în urmă cu patru ani, perioadă în care aeroportul a trecut prin cel mai amplu program de modernizare din istoria sa.
Iașul nu este un hub aviatic de talia Bucureștiului sau Clujului, dar Aeroportul Internațional Iași a înregistrat o creștere consistentă a traficului de pasageri în ultimii ani, alimentată de diaspora moldovenească și de conexiunile cu orașe din Europa de Vest. Faptul că asociația de profil a ales Iașul pentru a doua oară în patru ani ca locație a conferinței sale anuale indică o recunoaștere a rolului pe care îl joacă aeroportul în economia regiunii.
Temele dezbătute la conferința AAR 2026, securitate cibernetică, digitalizare, relația cu companiile aeriene, nu sunt abstracte. Răspunsurile la aceste întrebări vor influența direct câte rute va oferi aeroportul, la ce prețuri și cu ce nivel de servicii în anii următori.