Lucrările la tronsoanele Focșani – Bacău – Pașcani ale Autostrăzii Moldovei A7 se desfășoară într-un ritm accelerat, cu o prezență masivă de forță de muncă și utilaje pe șantier. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a declarat că aproximativ 5.000 de muncitori și peste 1.000 de utilaje sunt mobilizați zilnic, inclusiv pe timp de noapte, pentru a respecta termenele asumate prin PNRR.
Potrivit oficialului, progresul zilnic este semnificativ: peste 10.000 de tone de asfalt, sute de metri cubi de beton și zeci de mii de tone de material pentru terasamente sunt puse în operă în fiecare zi pe șantierele din Moldova.
Primul test major – luna august
Până în august, România trebuie să îndeplinească primele jaloane din Planul Național de Redresare și Reziliență pentru a primi integral finanțarea europeană nerambursabilă aferentă acestui proiect. Cosma a precizat că antreprenorul și-a asumat ferm atingerea acestui obiectiv, iar ritmul actual de lucru susține această perspectivă.
„În fiecare zi se aștern peste 10.000 de tone de asfalt, sute de metri cubi de beton și zeci de mii de tone de umplutură pentru terasamente. Ritmul este unul susținut, iar mobilizarea din teren este impresionantă. În august avem prima țintă majoră: îndeplinirea jaloanelor din PNRR și obținerea integrală a finanțării europene nerambursabile. Pentru asta, șantierele trebuie să „duduie” – și la propriu, și la figurat – în următoarele luni. Avem promisiunea fermă a constructorului că obiectivul va fi atins” – Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor
320 de kilometri în patru ani – un record național
A doua mare țintă pentru 2025 este deschiderea circulației pe întreaga autostradă până la Pașcani. Dacă va fi atinsă, România va fi realizat aproximativ 320 de kilometri de autostradă în doar patru ani, ceea ce ar reprezenta un precedent în istoria infrastructurii rutiere românești.
„A doua țintă majoră pentru acest an: deschiderea circulației pe întreaga autostradă până la Pașcani. Vorbim despre aproximativ 320km realizați în doar 4 ani – un record pentru România și dovada că, atunci când există voință și finanțare, lucrurile pot merge înainte”, a mai spus acesta
Secretarul de stat a subliniat impactul concret al acestui proiect: un timp de parcurs de aproximativ trei ore între București și Pașcani, reducerea accidentelor grave pe șoseaua E85 și condiții de deplasare semnificativ îmbunătățite pentru zeci de mii de români. Finanțarea prin PNRR pentru această autostradă a fost obținută în 2021.