Lucrările la podul rutier peste Prut, dintre Ungheni și Zagarancea, parte a viitoarei autostrăzi A8 Târgu Mureș–Iași–Ungheni, se apropie de termenul contractual de finalizare, însă stadiul actual al șantierului ridică semne de întrebare privind respectarea acestuia.
Imaginile realizate pe șantier în aceste zile, prezentate într-o actualizare din 17 octombrie 2026, arată că tablierul metalic a fost montat pe ambele maluri ale Prutului, pentru ambele sensuri de circulație. Structura este susținută în continuare de eșafodaje provizorii, iar deschiderea centrală, care traversează albia râului, nu a fost încă închisă. De asemenea, placa de beton a tablierului nu a fost turnată.
Ultimul progres fizic comunicat oficial este de 55%, potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași, care a anunțat această valoare la jumătatea lunii august. Până la 17 octombrie, nu fusese publicat un procent actualizat al stadiului lucrărilor.
Sursa video – Watch Road Moldova
Contractul prevede o durată de execuție de 18 luni, termenul urmând să expire la sfârșitul lunii octombrie. Având în vedere lucrările care mai trebuie realizate, finalizarea construcției până la data stabilită pare dificil de atins. Până în prezent, autoritățile nu au comunicat public un nou termen pentru încheierea proiectului.
Podul nu va putea fi deschis circulației imediat după finalizarea structurii. Sunt necesare și infrastructura de acces, precum și amenajarea punctului de trecere a frontierei dintre România și Republica Moldova. Potrivit informațiilor apărute în presa românească, realizarea infrastructurii vamale ar putea necesita încă aproximativ un an și jumătate.
Podul Ungheni–Zagarancea reprezintă o componentă importantă a conexiunii rutiere dintre România și Republica Moldova și face parte din proiectul autostrăzii A8, care urmează să lege zona Moldovei de rețeaua de autostrăzi din România. Întârzierile în finalizarea lucrărilor și a infrastructurii conexe pot amâna momentul în care această legătură va deveni efectiv funcțională.
