Administrația Porturilor Maritime Constanța a finalizat procesul de preluare a Danube Logistics, operatorul care gestionează Portul Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova. Această decizie strategică, validată la cel mai înalt nivel guvernamental, transformă singura poartă navală a Moldovei într-o extensie logistică directă a celui mai mare port de la Marea Neagră. Miza este una uriașă: integrarea fluxurilor comerciale și securizarea rutelor de transport într-un context regional fragil.
Dincolo de formalitățile juridice, prezența managementului românesc la Giurgiulești reprezintă o garanție pentru investitori și o gură de oxigen pentru exportatorii moldoveni. Portul Giurgiulești a demonstrat, în ultimii ani, că este un punct critic pentru exportul de cereale și importul de combustibili, iar legătura ombilicală cu Portul Constanța va fluidiza procedurile vamale și logistice. Practic, vorbim despre crearea unui hub regional care poate gestiona volume mai mari de mărfuri, reducând timpii de așteptare care blocau adesea camioanele la frontierele terestre.
Planurile noului administrator nu se opresc la simpla gestionare a activelor existente. Se anticipează o infuzie de capital destinată modernizării terminalelor și extinderii capacității de depozitare, elemente esențiale pentru a face față cererii crescute din bazinul Dunării. Pentru Republica Moldova, această schimbare de proprietate înseamnă acces la expertiza tehnică a Portului Constanța și o aliniere rapidă la standardele europene de operare portuară. Impactul pe termen mediu se va reflecta direct în costuri de transport mai mici pentru producătorii locali și o mai bună conectivitate cu piețele globale prin terminalele de mare adâncime de la țărmul mării.
Ministrul Transporturilor Ciprian Șerban a transmis că „este o investiție strategică pentru România, cu miză regională și europeană. Achiziția portului Giurgiulești este necesară, luând în considerare concurența dintre Portul Constanța și celelalte porturi din bazinul Mării Negre și cele ale statelor membre UE și în contextul extinderii hinterland-ului Portului Constanța și transformării lui într-un lider de piață pentru zona Centrală și de Sud-Est a Europei, precum și trasarea noilor rute de transport în contextul actual regional. Rolul său strategic a crescut în regiune, iar portul este bine poziționat pentru a servi la reconstrucția viitoare a Ucrainei”.