Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins toate cele 8 contestații depuse, menținând câștigătorul desemnat pe 7 aprilie pentru construirea ultimului sector la profil de drum expres al A7.
Asocierea FAR Foundation SRL (lider) – Automagistral Pivden SRL – Lincor Trans SRL, un consorțiu româno-ucrainean, va construi ambele loturi ale tronsonului Suceava–Siret, ultimul segment al Autostrăzii Moldovei (A7) prevăzut la nivel de drum expres (DX).
Lotul 1 acoperă traseul Suceava–Dărmănești, pe o lungime de 18,6 km, cu o valoare a ofertei de 2,09 miliarde lei (fără TVA) și o durată contractuală de 33 de luni — 9 luni pentru proiectare și 24 luni pentru execuție.
Lotul 2 vizează segmentul Dărmănești–Bălcăuți, de 24,45 km, evaluat la 1,63 miliarde lei (fără TVA), cu un termen de execuție de 36 de luni — 12 luni proiectare și 24 luni execuție.
Cele două loturi însumează aproximativ 43 de kilometri de traseu la profil de drum expres.
Proiectul prevede construirea a 57 de pasaje, poduri și viaducte, precum și amenajarea de parcări de scurtă durată dotate fiecare cu câte 6 stații de încărcare pentru vehicule electrice. Vor fi realizate 4 noduri rutiere: Suceava Nord (DN29A), Suceava Vest (DN2–DN2P), Rădăuți (DN2–DN2H) și Siret Sud (DN2).
Lucrările sunt finanțate din fonduri europene prin programul Security Action for Europe, aprobat de Comisia Europeană pentru infrastructură cu utilizare duală — civilă și militară. Dată fiind urgența impusă de calendarul programului de finanțare, licitațiile s-au desfășurat cu termene comprimate, iar semnarea contractelor este prevăzută cel târziu la sfârșitul lunii mai.
