Sâmbătă, 1 august 2026, stadiul fizic al proiectului a fost inspectat în teren de Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, alături de prefectul județului, Dolachi-Pelin Constantin, și primarul comunei Holboca, Neculai Pamfil, care au evaluat calitatea lucrărilor executate până în acest moment.
Delegația a purtat discuții aplicate cu dirigintele de șantier și cu muncitorii responsabili de respectarea graficului de execuție. Un punct important al vizitei l-a reprezentat dialogul cu rezidenții din proximitatea drumului județean. Cetățenii au ridicat problema tehnică a racordării căilor de acces din proprietățile private la noul profil transversal al carosabilului.
Oficialii au luat act de aceste probleme de nivelment, inerente în lucrările de anvergură care traversează zone intens populate, și au oferit garanții că ajustările necesare vor fi operate de constructor înainte de recepția tehnică finală.
„Modernizarea drumului DJ 249A, Dancu – Holboca e aproape de final, așa cum anunțam acum două săptămâni. Dacă temperatura o permite, astăzi constructorul termină de turnat asfaltul, iar de săptămâna viitoare se fac marcajele și semnalizarea rutieră. Am fost astăzi dimineață cu primarul Neculai Pamfil și prefectul Dolachi-Pelin Constantin pe teren. Am discutat cu dirigintele de șantier, cu muncitorii, dar și cu cetățenii care au căi de acces la drum și ne-au transmis câteva solicitări pe care le vom rezolva în perioada următoare. Mulțumesc tuturor pentru prezența, fizică și de spirit. E important să lucrăm împreună și să iasă treaba bună la final”, a declarat președintele CJ Iași, Costel Alexe.
Impactul economic și rutier pentru zona metropolitană
Proiectul de asfaltare Dancu Holboca elimină unul dintre cele mai severe blocaje de mobilitate din județ. În ultimul deceniu, comuna Holboca a înregistrat o creștere demografică vizibilă, alimentată de extinderea pieței imobiliare și de migrarea populației active din oraș spre comunele limitrofe.
Această expansiune rezidențială a generat un volum de trafic zilnic de navetă mult peste capacitatea portantă a vechiului drum, care ajunsese într-un stadiu avansat de uzură, marcat de degradări structurale și porțiuni de beton neconforme. Repararea prin plombare nu mai reprezenta o soluție tehnică viabilă.
Prin alocarea de fonduri pentru o reabilitare de fond, administrația județeană a corectat o deficiență majoră de infrastructură. Noul sistem rutier a fost dimensionat pentru a rezista valorilor de trafic actuale și prognozate. Refacerea căii de rulare va reduce substanțial timpii de deplasare spre municipiul Iași, va diminua uzura parcului auto și va crește atractivitatea zonei pentru investiții private și dezvoltări logistice.
Graficul tehnic pentru săptămâna viitoare
Pentru ca tronsonul modernizat să respecte standardele de exploatare, intervențiile care vor demara de luni includ următoarele operațiuni obligatorii:
-
Trasarea marcajelor longitudinale (linii continue și discontinue pentru separarea sensurilor de mers) și a marcajelor transversale (treceri pentru pietoni).
-
Instalarea indicatoarelor rutiere pentru reglementarea priorității, limitarea vitezei și avertizarea pericolelor.
-
Stabilizarea și profilarea acostamentelor pentru scurgerea eficientă a apelor pluviale de pe partea carosabilă.
-
Racordarea tehnică a drumurilor laterale de interes comunal și a acceselor către curțile locuitorilor, conform parametrilor discutați în teren.
Reabilitarea acestui sector rutier demonstrează capacitatea autorităților de a derula investiții esențiale pentru dezvoltarea coerentă a localităților din jurul polului urban. Condiția de bază pentru ca durabilitatea acestei lucrări să fie garantată rămâne, pe viitor, implementarea unui program strict de întreținere curentă și monitorizarea atentă a tonajului autovehiculelor care tranzitează zona.
