Administrația județeană a făcut un pas decisiv pentru reducerea costurilor de operare, semnând contractul de execuție pentru al doilea parc fotovoltaic la Aeroportul Iași. Această investiție are un rol tehnic și financiar clar: compensarea consumului masiv de energie generat de noul terminal T4. Proiectul a fost adjudecat de compania STRABAG România și beneficiază de un calendar accelerat de implementare.
Construcția unor infrastructuri aeroportuare masive vine la pachet cu o creștere exponențială a cheltuielilor de întreținere. Prin instalarea acestui nou sistem de producție a energiei verzi, Aeroportul Internațional Iași își securizează bugetul operațional în fața fluctuațiilor de pe piața energiei electrice, țintind un prag de 95% independență energetică.
Date tehnice și financiare ale noii investiții
Proiectul nu se rezumă la o simplă montare de panouri solare, ci include un sistem complex de gestionare și stocare a energiei. Valoarea contractului se ridică la 19,5 milioane de lei fără TVA, cu un termen de realizare foarte strict: 3 luni pentru etapa de proiectare și 7 luni pentru execuția propriu-zisă.
Conform documentației tehnice, noile investiții la Aeroportul Iași includ următoarele componente majore:
- Capacitate instalată de 4,42 MWp, asigurată prin montarea a 7.552 de module fotovoltaice monocristaline de înaltă eficiență.
- Sistem de stocare a energiei cu o capacitate de 4,73 MWh, esențial pentru funcționarea aeroportului pe timp de noapte sau în perioade cu radiație solară redusă.
- Sistem digital de monitorizare în timp real, implementat pe o suprafață totală de 58.500 de metri pătrați.
- Infrastructură de racordare integrată direct în rețeaua internă a regiei aeroportuare.
Prezența unui sistem de stocare de aproape 5 MWh face diferența între un simplu parc solar și o rețea energetică rezilientă, permițând aeroportului să își niveleze curbele de consum pe parcursul celor 24 de ore de operare zilnică.
Obiectiv strategic: 95% independență energetică pentru infrastructura aeroportuară
Dincolo de componenta ecologică impusă de standardele europene, motivația principală a acestui proiect este reducerea presiunii financiare. Terminalul T4, cu o suprafață de peste 31.000 de metri pătrați, necesită un volum uriaș de energie pentru sistemele de climatizare, iluminat, benzi de bagaje și echipamente de securitate.
Romeo Vatră, directorul general al Aeroportului Iași, a explicat impactul direct al acestei finanțări obținute din fonduri europene asupra bugetului regiei pe care o conduce.
„Odată finalizat, acest proiect ne va permite să acoperim, împreună cu primul parc fotovoltaic, până la 95% din necesarul de energie al aeroportului, reducând semnificativ costurile operaționale și impactul asupra mediului. Este o investiție strategică ce confirmă angajamentul nostru pentru modernizare, eficiență și dezvoltare responsabilă pe termen lung”.
Scăderea costurilor operaționale (OPEX) este vitală pentru orice aeroport regional care dorește să mențină taxe aeroportuare competitive, element decisiv în atragerea și păstrarea companiilor aeriene (operatorii low-cost).
STRABAG România revine pe platforma aeroportuară
Execuția lucrărilor va fi realizată de STRABAG România, prin divizia sa Building Construction. Compania cunoaște deja specificul și rigoarea lucrului sub restricțiile de securitate aeronautică, fiind constructorul principal al noului terminal T4, inaugurat anul trecut.
Bogdan Mărginean, Technical Managing Director în cadrul STRABAG România, a subliniat continuitatea colaborării și importanța tehnologiilor integrate în acest nou contract.
„Acest proiect are o semnificație aparte pentru noi, deoarece marchează revenirea STRABAG la Aeroportul Iași, unde, în urmă cu doi ani, am finalizat cu succes noul terminal T4. Prin integrarea producției de energie regenerabilă, a tehnologiilor de stocare și a sistemelor digitale de monitorizare, contribuim la creșterea eficienței energetice și a rezilienței operaționale”.
Context regional: Eficientizarea banului public prin tehnologie verde
La nivelul administrației județene, proiectul este prezentat ca o etapă firească în consolidarea celei mai importante porți aeriene din regiunea Moldovei. Reducerea amprentei de carbon nu mai este doar o recomandare, ci o condiționalitate pentru accesarea viitoarelor axe de finanțare europeană destinate transporturilor.
Costel Alexe, președintele Consiliului Județean Iași, a punctat necesitatea alinierii la reglementările internaționale privind tranziția energetică, dar și componenta economică a investiției.
„Avem responsabilitatea de a investi în proiecte care asigură eficiență, sustenabilitate și o utilizare inteligentă a resurselor publice, iar această investiție răspunde celor trei obiective. Reducem costurile de operare și consolidăm independența energetică a aeroportului. Vom continua să dezvoltăm proiecte care contribuie la modernizarea județului și la creșterea calității serviciilor oferite pasagerilor”.
Implementarea acestui parc fotovoltaic la Aeroportul Iași reprezintă un studiu de caz pentru modul în care instituțiile publice majore din regiunea de Nord-Est pot folosi fondurile europene nu doar pentru a construi clădiri noi, ci pentru a le asigura funcționarea independentă pe termen lung, protejând bugetele locale de șocurile pieței de energie.
