Consiliul Județean Iași și Direcția Județeană de Administrare a Drumurilor și Podurilor Iași demarează o operațiune de amploare pentru eliminarea pericolelor de pe marginea rețelei de drumuri județene Iași, vizând peste 1.300 de arbori care pun în pericol integritatea șoferilor și a pietonilor. Decizia vine în urma unor evaluări tehnice realizate de specialiștii silvici, care au identificat exemplare îmbătrânite sau afectate sever de fenomene meteorologice extreme, precum vântul puternic și precipitațiile abundente din ultimii ani.
Măsura, care urmează să fie validată în ședința deliberativului județean, presupune nu doar tăierea acestor arbori, ci și valorificarea masei lemnoase prin intermediul Bursei Române de Mărfuri. Această abordare asigură un grad ridicat de transparență în gestionarea resurselor publice, Direcția Județeană de Administrare a Drumurilor și Podurilor (DJADP) Iași propunând împărțirea intervențiilor în patru loturi geografice distincte.
Radiografia riscului: Peste 1.300 de arbori marcați pentru tăiere
Problema plantațiilor rutiere de pe marginea drumurilor din Moldova este una veche, multe dintre aceste perdele de protecție fiind compuse din plopi euroamericani ajunși la finalul ciclului biologic. Această specie, deși crește rapid, devine extrem de casantă odată cu trecerea timpului, reprezentând o amenințare reală în timpul furtunilor.
Conform documentației tehnice, intervenția este structurată pe sectoare cheie care acoperă nordul, centrul și sudul județului:
- Lotul 1 (Zona de Nord): Vizează DJ 282B, pe segmentul Șipote – Plugari până la limita cu județul Botoșani. Aici au fost identificați 223 de arbori, totalizând un volum de aproximativ 430 de metri cubi.
- Lotul 2 (Zona de Sud-Vest): Include drumurile județene DJ 248A (Țibănești – limita Vaslui), DJ 246 și DJ 280 (Piscu Rusului – Bălușești). În acest perimetru sunt inventariați 298 de arbori.
- Lotul 3 (Cel mai critic sector): Aferent DJ 246 pe ruta Scânteia – Ipatele – Țibănești. Acesta reprezintă cea mai mare provocare logistică, cu 575 de arbori marcați și un volum masiv de peste 2.100 de metri cubi.
- Lotul 4 (Zona Metropolitană): Se concentrează pe DJ 248A Voinești – Slobozia, unde 239 de arbori urmează să fie extrași.
Mecanismul de valorificare și transparența financiară
Spre deosebire de practicile din trecut, valorificarea masei lemnoase se va face prin platforma Bursei Române de Mărfuri. Prețul de pornire a fost stabilit la un prag minim de 85,5 lei pe metru cub (fără TVA), valoare de referință indicată de ocoalele silvice implicate în procesul de marcare.
Dincolo de aspectul financiar, caietele de sarcini impun condiții stricte operatorilor economici care vor câștiga licitațiile. Aceștia sunt obligați să dețină personal calificat și utilaje specifice pentru a nu bloca traficul pe aceste drumuri județene Iași mai mult decât este strict necesar. Totodată, regulile de siguranță a muncii și semnalizarea rutieră pe durata lucrărilor sunt puncte non-negociabile în contractele de exploatare.
Impactul asupra siguranței rutiere pe termen lung
Decizia de a elimina aceste plantații rutiere degradate nu este una izolată, ci face parte dintr-o strategie mai largă de mentenanță a infrastructurii. Arborii aflați în „zona de siguranță” a drumului nu doar că pot cădea pe carosabil, dar rădăcinile lor pot afecta în timp structura de rezistență a asfaltului sau pot obtura șanțurile de scurgere a apelor pluviale.
Experiența anilor trecuți, când județul s-a confruntat cu episoade de tip „code rouge” de vânt, a demonstrat că intervențiile reactive (după prăbușirea arborilor) sunt mult mai costisitoare și periculoase decât o gestionare proactivă a riscului.
După finalizarea tăierilor, operatorii au obligația legală de a igieniza complet zona, eliminând resturile vegetale care ar putea împiedica vizibilitatea în curbe sau ar putea bloca rigolele. Această etapă de curățare este esențială pentru ca investiția în siguranță rutieră să fie completă, oferind participanților la trafic un mediu de rulare previzibil și protejat.
