Consilierii județeni din Neamț au adoptat astăzi, 3 iunie 2026, în cadrul unei ședințe extraordinare, două hotărâri esențiale pentru dezvoltarea și reabilitarea rețelei de infrastructură rutieră Neamț. Votul vizează demararea procedurilor pentru refacerea podului din comuna Borca, grav afectat de inundațiile din vara anului 2025, precum și clarificarea situației juridice a drumului județean care leagă municipiul Roman de comuna Săbăoani.
Parteneriat strategic pentru reconstruire pod Borca
Prima decizie majoră luată de forul decizional județean se referă la un protocol interinstituțional de colaborare. Consiliul Județean Neamț își unește forțele cu Primăria Borca și cu Administrația Națională „Apele Române” (prin Administrația Bazinală de Apă Siret) pentru a readuce la parametri optimi de circulație un punct nevralgic de pe Valea Bistriței.
Proiectul prevede obiectivul „Reconstruire pod acces din DN17B către DC198 din comuna Borca, județul Neamț”. Această infrastructură critică a fost compromisă în urma viiturilor severe înregistrate în luna iulie 2025.
Refacerea acestui obiectiv nu se va realiza din fonduri proprii, care sunt adesea insuficiente pentru lucrări de o asemenea anvergură, ci prin atragerea de finanțare europeană. Autoritățile vizează Programul Regional Nord-Est 2021–2027, aplicând pe Prioritatea 10 RESTORE. Această axă de finanțare este special concepută pentru sprijinirea comunităților în eforturile de reconstrucție și reziliență în fața schimbărilor climatice și a dezastrelor naturale.
Impactul economic și social al refacerii rutei
Pierderea podului din Borca a creat un blocaj de mobilitate semnificativ pentru locuitorii din zonă. Datele din teren arată că lipsa unei legături directe și sigure între drumul național și cel comunal generează costuri suplimentare și timpi de reacție întârziați, în special pentru:
- Serviciile de urgență: Ambulanțele și pompierii sunt obligați să folosească rute ocolitoare, reducând viteza de intervenție.
- Transportul de marfă: Agenții economici locali, în special cei din domeniul exploatării lemnului și al comerțului, suportă costuri logistice majorate.
- Naveta zilnică: Locuitorii care se deplasează spre locurile de muncă sau unitățile de învățământ pierd timp prețios.
Reorganizare administrativă pentru un drum județean vital
Al doilea proiect aprobat clarifică o situație administrativă blocată de lipsa fondurilor. Consilierii județeni au votat revocarea dreptului de administrare acordat anterior Comunei Cordun asupra unui segment de 6,5 kilometri din drumul județean DJ 207B (tronsonul Roman–Săbăoani, între kilometrii 1+800 și 8+300).
Mecanismul administrativ prin care comunele preiau porțiuni de drumuri județene are, de regulă, un scop clar: accesarea unor programe naționale de finanțare (precum „Anghel Saligny”) dedicate exclusiv unităților administrativ-teritoriale locale. În acest caz, investiția vizată de Primăria Cordun nu a mai putut fi susținută financiar.
Pentru a preveni degradarea continuă a carosabilului, tronsonul revine în administrarea directă a Consiliului Județean Neamț. Această mutare este singura soluție legală prin care autoritatea județeană poate aloca bugete proprii pentru lucrări de întreținere și reparații sau poate include drumul într-un masterplan de finanțare europeană.
Viziunea oficială asupra proiectelor de infrastructură rutieră Neamț
Președintele Consiliului Județean Neamț, Daniel-Vasilică Harpa, a subliniat că ambele hotărâri au un fundament pragmatic, orientat spre rezolvarea rapidă a problemelor de trafic.
„Fiecare decizie pe care o luăm trebuie să aibă un singur scop: să răspundă cât mai bine nevoilor nemțenilor. În cazul reconstruirii podului din comuna Borca, vorbim despre un proiect esențial pentru siguranța și mobilitatea locuitorilor din zonă, după efectele devastatoare ale inundațiilor de anul trecut”.
În ceea ce privește preluarea drumului de la Cordun, oficialul a menționat necesitatea unei reacții administrative rapide atunci când finanțările locale eșuează. Strategia actuală a administrației de la Piatra Neamț arată o orientare clară spre consolidarea absorbției de fonduri externe. Într-o regiune în care bugetele locale de dezvoltare sunt istoric limitate, apelarea la fondurile europene nerambursabile rămâne singura garanție pentru modernizarea durabilă a drumurilor județene.
